此処については説明の必要は無いだろう。日本国内線の基幹空港である。
それだけに機種、エアラインのバリエーションは少なく、個人的には食傷気味の感も…
便数が多いので練習にはもってこいか？
TWR：118.10（A,B滑走路） 124.35（C滑走路） GND：121.70（A,B滑走路） 118.225（C滑走路） APP:119.10、119.70 DEP:126.0 ATIS:128.8
 スカイマーク"スカイスペード"(JA737R) |
 モコモコ雲の下を飛ぶ |
 主翼にはうっすらとベイパーが。
一瞬の出来事。 | ||||||||
 "商談のため"来日していたキングフィッシャーエアラインズのATR72(F-WWEE) |
 豪快に巻き上がったベイパーに太陽の光が七色に降り注ぐ |
 空と太陽が作り出す美しい光の世界 | ||||||||
 シップの上方に向かって影が伸びる |
 プッシュバックと同時にパイロットが手を振ってくれた。 |
 シップ(飛行機)とシップ(船)。羽田ならではの楽しみ。 | ||||||||
 |
 |
 | ||||||||
 |
 |
 | ||||||||
 |
 |
 | ||||||||
 |
 |
 | ||||||||
 |
 |
 | ||||||||
 |
 |
 | ||||||||
 |
 |
 | ||||||||
 |
 富士山とYokoso JAPAN!のロゴがよくマッチしている。 |
 個人的に、JALカラーの方が風景に映えると思う。 | ||||||||
 B737-400は、イイ位置でエアボーンしてくれる。 |
 旅行者も、出発前に富士山が見えると、何となく嬉しくなるのでは？ |
 夕暮れのプッシュバック。
機体が艶めかしく色づく。 | ||||||||
 夕日を浴びた機体が何ともいえない色に染まる。 |
 トワイライトタイム。
1日でも美しい時間帯。 |
 新たなシップとの出会いもあれば、別れもある。クラシックジャンボとの哀しい別れ。 | ||||||||
前のページ へ